Universal Works, la marque de vêtements de David Keyte, vend des vêtements pour hommes d'avant-garde dans le monde entier.
Le designer, basé à Nottingham, en Angleterre, considère l'Union européenne (UE) comme le marché le plus important pour ses élégantes vestes en daim, ses cardigans et ses pantalons à plis doubles. Toutefois, la perspective d’une rupture chaotique entre la Grande-Bretagne et l’UE a amené Keyte à transférer une partie de ses activités de distribution au Portugal afin d’éviter des droits de douane susceptibles de coûter des emplois aux États-Unis.
"Il me reste cinq semaines et je ne sais toujours pas ce qui va se passer", a déclaré Keyte, dont les vêtements sont stockés dans plus de 150 points de vente dans le monde, de l'Autriche à Taiwan. "C'est terrible."
Son expérience est reflétée dans les entreprises britanniques: 35 jours avant que le Royaume-Uni se sépare de son principal partenaire commercial, le risque d'un Brexit sans accords devient de plus en plus important. La Première ministre Theresa May a toujours du mal à s'emparer des concessions du bloc pour l'aider à faire avancer son plan de sortie au Parlement avant la date du départ, le 29 mars.
Des sociétés de Nestlé SA à Bayer AG et Airbus SE stockent déjà des opérations d’aliments, de médicaments et de machines et des échanges de personnel à l’étranger. À présent, les entreprises activent les dernières étapes de leurs plans d’urgence, explique Brian Connell, consultant en chaîne d’approvisionnement chez KPMG, qui conseille les entreprises dans la préparation de leur Brexit.
"Ils mettent en œuvre des choses qu'ils n'auraient jamais pensé devoir faire", déclare Connell. "Ils doivent dépenser la bonne quantité d'argent."
Ces étapes incluent la création de "salles de situation", des espaces physiques où les principaux dirigeants se réuniront pour prendre des décisions tactiques concernant les exigences quotidiennes d'une sortie au bord d'une falaise, explique Connell.
Les entreprises contrôlent également frénétiquement la disponibilité de leurs fournisseurs au Brexit. BV Dairy, fabricant de fromages à pâte molle de haute qualité et de crèmes à base de Dorset pour des clients tels que Pret A Manger Ltd., affirme avoir été inondé de courriels demandant la preuve de la préparation du Brexit.
Les préparatifs douaniers s'intensifient également. Les entreprises créent de nouveaux systèmes informatiques pour gérer des droits de douane supplémentaires sur les importations et les exportations, et la demande d'expérience en matière de douane est maintenant si forte que les courtiers et les entreprises de camionnage refusent cette activité en raison d'un manque de capacité, déclare Ross Denton. , avocat britannique du commerce à Baker. McKenzie
"Les gens de la suite C commencent à se réveiller avec des problèmes assez inhabituels", dit-il.
ABB Ltd., fabricant suisse d'équipements industriels, a récemment pris certaines mesures qu'il espérait éviter, telles que l'augmentation de son fonds de roulement et l'attraction de personnes expérimentées dans les domaines de la douane et de la conformité commerciale, a déclaré Ian Funnell, directeur général du Royaume-Uni.
"Franchement, c'est un désastre", déclare de Brexit. «Nous préparons un accord depuis neuf mois et c’est le seul scénario crédible dans lequel nous puissions travailler. Il s’agit principalement de gérer la chaîne d’approvisionnement, mais ce n’est pas exclusivement ainsi. déplacer les gens en avant et en arrière ".
D'autres grandes entreprises ont encore le doigt sur l'option nucléaire: sortir des États-Unis. UU., Dit un PDG du FTSE 100 qui a demandé à ne pas être identifié pour discuter de plans confidentiels. Si la Grande-Bretagne confirme que c'est dans un scénario sans accord, ces entreprises iront, dit la personne.
Un plus grand nombre de sorties ajouterait une obscurité plus profonde aux entreprises britanniques. La décision de Honda Motor Co Ltd. de fermer son usine de Swindon et l’annonce du constructeur automobile Nissan Motor Co Ltd. de ne pas construire son véhicule utilitaire X-Trail à Sunderland ont récemment porté un coup dur à la base industrielle britannique. semaines
Le secteur financier britannique, qui représente environ 7% de la production du pays, a connu une fuite d'actifs, d'infrastructures et d'emplois à l'approche du Brexit.
Mais il y a des limites à ce que certaines industries peuvent encore préparer. Pour les fabricants de produits alimentaires, le stockage réfrigéré est saturé et les produits frais ne peuvent pas être conservés. William Bain, conseiller en politique auprès du British Retail Consortium, qui représente plus de 5 000 détaillants, aurait intérêt à vouloir en stocker davantage.
"Les gens se plaignent pour s'assurer de faire ce qu'ils peuvent livrer", a déclaré Bain. "Il y a six mois, les gens ne pensaient pas que nous serions dans cette position, mais c'est là que nous avons atterri."
Au Universal Works, Keyte craint que le Brexit ne nuise à ses échanges commerciaux avec des pays tels que la Corée du Sud et le Canada, où il a connu une croissance grâce aux accords de libre-échange de l'UE. Si la Grande-Bretagne ne signe pas rapidement de nouveaux accords avec ces pays, Keyte prévoit de transférer davantage d’activités au Portugal.
"Nous avons supposé qu'il y aurait un plan pendant la première année, mais le seul plan était un combat interne", a-t-il déclaré peu après son retour d'un voyage à Séoul pour rencontrer de nouveaux partenaires. "Il n'y a eu absolument aucun plan."