Le président Donald Trump a suspendu mercredi sa réunion sur l’infrastructure avec les dirigeants démocrates au Congrès et a déclaré qu’il ne poursuivrait pas les négociations avec la présidente de la Chambre des représentants, Nancy Pelosi, et le sénateur de New York, Chuck Schumer, tant qu’elles ne seraient pas terminées. " fausses enquêtes. " La réunion devait aboutir à un accord de 2 milliards de dollars pour la reconstruction des routes, des ponts, des aéroports et d'autres infrastructures du pays.
"Tout le monde savait que l'accord d'infrastructure était dans un lieu instable", a déclaré à Braceck Finance On the Move, Ben Brubeck, vice-président de la réglementation, des relations de travail et des relations avec les entreprises, associé aux constructeurs et entrepreneurs. "Il n'y a pas eu de grande surprise à ce que ce type de chute en morceaux … la politique ait de nouveau tué l'infrastructure."
Malgré ce qui semblait être une réunion productive en avril entre les dirigeants démocrates du Congrès et de Trump, la réunion de mai a été un "point de départ", a-t-il déclaré.
Schumer et Pelosi "ont déclaré que la seule façon de procéder avec un plan de deux milliards de dollars sur 10 ans serait que Trump sape leurs réformes fiscales", ce qui est un mouvement législatif caractéristique des républicains et du gouvernement Trump ". dit Brubeck.
"Certains démocrates veulent augmenter les impôts, que ce soit par le biais de la taxe sur l'essence ou d'autres sources de revenus, et ils ne veulent vraiment pas donner à Trump une grande victoire législative qui conduira à des élections." D'autre part, les républicains ne veulent pas augmenter taxes et veulent trouver d’autres alternatives pour obtenir le chiffre de 2 trillions de dollars ", a expliqué Brubeck. "Je pense que ces deux choses ne se combinent pas très bien pour le moment, et personne n'a de plan complet pour financer l'infrastructure."
Malheureusement, "les vrais perdants dans ce domaine sont les Américains", a déclaré Brubeck.
Le président Donald Trump fait une déclaration devant la White House Rose Garden le mercredi 22 mai 2019 à Washington. (Photo AP / Evan Vucci)
"Vous ne pouvez pas savoir si un pont a été construit par un républicain ou un démocrate", a-t-il déclaré, mais le programme de chaque parti fait obstacle à un accord. "Le peuple américain ne veut qu'une infrastructure sûre et fiable, ce qui pèse lourdement sur notre économie, malheureusement, lorsque notre infrastructure n'est pas où elle devrait être."
Les états doivent prendre des mesures
Maintenant que l'accord sur les infrastructures est au point mort, Brubeck a suggéré que les gouvernements des États soient davantage impliqués dans l'amélioration des infrastructures. "Certains États vont devoir assumer un rôle de leadership plus important et faire pression pour augmenter leurs revenus, explorer les partenariats public-privé, peut-être augmenter la taxe sur l'essence", a-t-il déclaré, ajoutant que plusieurs États républicains avaient augmenté taxes récemment. Années "avec très peu de répercussions politiques".
Brubeck a expliqué qu’augmenter le rôle de «leadership» serait une bonne chose. «Je pense que de nombreux processus bureaucratiques fédéraux sont accompagnés d’une assistance fédérale dans certains de ces projets, et que les États peuvent commercialiser leurs projets plus rapidement. faire les choses plus efficacement. "
Quand on lui a demandé comment financer les entreprises d’infrastructure publiques, Brubeck a déclaré que les obligations municipales constituaient une source de financement pour de tels projets.
"Les obligations Muni sont assez bon marché pour le moment, alors il est bon d'emprunter si vous êtes une localité ou un État", a-t-il déclaré.
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