Cette fonction éditoriale apparaît dans l'édition de Fleet News du 25 avril 2019 et est sponsorisée par Hitachi Capital Vehicle Solutions.
Le Brexit projette une ombre portée sur le secteur des flottes. Sur le plan opérationnel, c'est l'activité habituelle de la plupart des entreprises, mais pour les flottes et leurs moteurs, l'incertitude est généralisée en raison de l'impact suffocant de négociations prolongées sur le gouvernement, et en particulier sur la capacité du Trésor à prendre des décisions clés.
Les taux d'imposition des véhicules de la société n'ont été publiés que jusqu'à l'exercice financier 2020/21. Quiconque prend une voiture de société aujourd'hui, avec un cycle de remplacement typique de quatre ans, n'aura aucune idée du montant des taxes en nature (BIK) payées au cours des deux dernières années.
Lisez le commentaire du sponsor par Jon Lawes, directeur général de Hitachi Capital Vehicle Solutions
Avoir un impact sur les ventes de diesel déjà en baisse.
Il peut y avoir des défis, mais les nouvelles technologies et l’innovation qui continuent de diriger l’industrie constituent une période passionnante.
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