Uber chute de 7% après un début décevant, tombe sous les 38 $ – Finance Curation

Uber a clôturé en hausse de plus de 10% à moins de 38 dollars par action lundi, sa deuxième journée de négociation en tant que société cotée en bourse après ses débuts décevants vendredi.

Uber a commencé à négocier à 42 $ par action, mais a perdu 7,6% lors de son premier jour à la Bourse de New York vendredi. Sans aucun doute, les deux derniers jours ont été volatils pour le marché boursier américain, alors que les négociations commerciales avec la Chine se sont effondrées. Les principaux indices américains ont chuté de plus de 2% lundi.

Uber appréciait ses actions vers le bas. de la fourchette cible de 44 $ à 50 $ par action à la veille de ses débuts. Ce cours de l'action donnait à la société une valorisation boursière de 75,46 milliards de dollars, bien en deçà des 120 milliards de dollars qu'elle recherchait au moment de la parution de cette nouvelle, se préparait à entrer en bourse.

Si et quand la société de transport de passagers génère des bénéfices, la question qui se pose aux investisseurs est grande. Bien que le marché réagisse négativement aux actions, les analystes de la recherche chez New Street estiment que les actions sont évaluées de manière attrayante et constituent une voie prometteuse vers la rentabilité.

"Uber atteindra enfin des marges élevées à un chiffre, en pourcentage de la réserve, puisque les réserves atteindront 200 milliards de dollars", a déclaré lundi Pierre Ferragu, analyste chez New Street. Ferragu a déclaré qu'Uber pouvait atteindre une marge de 7% dans les réserves au fil du temps.

Ferragu a également déclaré que l'utilisation individuelle est en croissance. "Uber peut augmenter le nombre d'utilisateurs actifs 3 fois par mois aux États-Unis et 4 fois dans le reste du monde", a-t-il déclaré.

Cependant, le nombre moyen de voyages par utilisateur ne croît pas, a déclaré Ferragu. "Cela contredit l'idée selon laquelle le partage du voyage peut continuer à être partagé avec d'autres moyens de transport, notamment les voitures privées", a-t-il déclaré. Mais Ferragu a déclaré que l'utilisation moyenne augmenterait à mesure que les données de croissance de l'utilisateur diminueraient.

"Par conséquent, une utilisation moyenne par utilisateur masque l'augmentation de l'utilisation au niveau individuel", a-t-il écrit. "Notre analyse de cohorte démontre clairement que cela signifie que l'utilisation moyenne augmentera avec le ralentissement de la croissance du nombre d'utilisateurs."

Ferragu a également souligné que, contrairement aux idées reçues, le taux de pénétration des voyages partagés est faible. Avec 50 à 60 millions d'utilisateurs aux États-Unis UUE., Seuls 30 millions d’utilisateurs sont des utilisateurs mensuels actifs, ce qui représente environ 13% de la pénétration des adultes en milieu urbain.

De nombreux investisseurs se sont tournés vers Lyft, le concurrent d'Uber, juste après les débuts d'Uber. La part de Lyft a chuté de près de 33% depuis sa publication en mars.

Dans une interview accordée à Andrew Ross Sorkin, de CNBC, diffusée vendredi, Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber, a déclaré que la performance de Lyft "nous a conduit à être un peu plus conservateurs".