Standardisation, sécurité et intégrité via SWIFT – Finance Curation

Standardisation, sécurité et intégrité via SWIFT SWIFT a amélioré l'efficacité, l'automatisation et le contrôle des paiements au sein de l'Association du transport aérien international (IATA), avec un traitement direct optimisé grâce à l'utilisation de SWIFTRef pour l'intégrité du référentiel.

par Suresh Dutt, spécialiste de la connectivité bancaire, IATA

Fondée à Cuba en 1945, l'Association du transport aérien international (IATA) est l'association commerciale des compagnies aériennes du monde, représentant environ 240 compagnies aériennes dans 118 pays, soit 84% du trafic aérien total. L’IATA est compatible avec de nombreux domaines de l’activité aéronautique et contribue à l’élaboration de politiques sectorielles sur des problèmes critiques de l’aviation. Basée à Montréal, au Canada, et dotée d'un bureau exécutif à Genève, en Suisse, l'IATA dispose également de bureaux régionaux à Amman, Beijing, Bruxelles, Johannesburg, Madrid, Miami, Moscou, Singapour et Washington. En 2012, l’IATA a traité un flux de trésorerie de 371,5 milliards de dollars, dont 51,9 milliards de dollars par l’intermédiaire de sa chambre de compensation, 36,1 milliards de dollars en compensation monétaire et 251,8 milliards de dollars. à travers son plan de facturation et de liquidation.

Dans cet article, Suresh Dutt, spécialiste de la connectivité bancaire SWIFT chez IATA, explique comment SWIFT, associé au système de traitement des paiements interne IRIS, a amélioré l'efficacité, l'automatisation et le contrôle des paiements, avec un traitement direct optimisé via Utilisation de SWIFTRef pour référence. intégrité

Défis de paiement et de connectivité.

Avant de mettre en œuvre RAPIDENos communications bancaires étaient fragmentées et demandaient beaucoup de travail pour les maintenir, avec de multiples plates-formes bancaires, divers formats et normes de messagerie, des mécanismes de sécurité disparates et différents niveaux de fiabilité. Nous avons également eu différents systèmes internes à partir desquels les paiements ont été générés, ce qui a également entraîné des incohérences dans les processus, la sécurité et la fiabilité.

Notre objectif initial était de standardiser et d’automatiser notre paiements aux compagnies aériennes. Nous avons entre 300 et 350 comptes dans le monde entier pour lesquels les agents IATA effectuent des paiements dans une grande variété de devises. Ensuite, nous calculons le montant dû à chaque compagnie aérienne pour chaque cycle de paiement et envoyons un paiement unique. Cela nécessite un processus de récupération et de rapprochement des relevés bancaires extrêmement efficace et la capacité de gérer des paiements de grande valeur et de gros volumes de manière sûre et fiable.

Optimiser notre infrastructure de traitement des paiements.

Notre infrastructure existante n’étant pas compatible avec ces exigences, nous avons décidé d’examiner des solutions de paiement alternatives et des plateformes de connectivité bancaire afin de rationaliser et de normaliser le traitement de nos règlements. Nous avons examiné diverses solutions de paiement par des tiers, mais avons finalement décidé de mettre en œuvre un système personnalisé conçu et développé spécifiquement pour répondre aux exigences uniques de l'IATA en matière de volume élevé, intitulé Solution de paiement et de règlement intégrée (IRIS) de l'IATA. Du point de vue de la connectivité bancaire, nous connaissions déjà l’accès aux entreprises SWIFT, mais la proposition de valeur pour l’IATA n’était pas claire et le modèle d’appartenance actuel, les groupes d’utilisateurs fermés gérés par les membres (MA -CUGS), cela semblait trop complexe.

Toutefois, avec l’introduction de SCORE (environnement d’entreprise standard), la connexion à SWIFT est devenue plus simple et plus normalisée. En 2011, l’IATA a donc été l’un des premiers à adopter SCORE. Au départ, toutes nos banques n’étaient pas en faveur de SCORE, bien qu’elles aient ensuite rejoint le groupe; En outre, nos banques possédaient divers niveaux d'expérience et d'expérience avec l'accès des entreprises à SWIFT, mais la plupart d'entre elles étaient progressives et réactives.

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