Le premier échange Uber peut durer un certain temps: NYSE – Finance Curation

<p class = "toile-atome toile-texte Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Uber (UBER) fait face à un premier test visant à déterminer s'il est possible de passer d'une licorne de la Silicon Valley à une société cotée en bourse, tout en s'imposant sur un marché sceptique et instable. "data-reactid =" 15 "> Uber (UBER) est confronté à son premier test visant à déterminer s'il peut passer de la licorne de la Silicon Valley à une société cotée en bourse, tout en conquérant un marché sceptique et instable.

<p class = "toile-atome toile-texte Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Le voyage qui partage les actions du géant, & nbsp;qui est au prix de 45 $ le jeudi, est prêt à commencer à négocier à la Bourse de New York (Bourse de New York) Vendredi, avec la première transaction entre 46 et 48 dollars par action, selon Ines Ferre de Yahoo Finance. À la fin du mois dernier, Uber & nbsp;Il a abaissé la fourchette privilégiée de son introduction en bourse. "data-reactid =" 16 "> Jeudi, jeudi, la bourse de New York, qui se négocie à 45 dollars jeudi, sera introduite à la bourse de New York (NYSE) entre 46 et 48 dollars par action, selon Ines Ferre de Yahoo Finance. À la fin du mois dernier, Uber avait réduit la fourchette privilégiée de son introduction en bourse à un maximum de 50 dollars.

Cependant, le moment exact reste incertain et la première impression ne peut même pas se produire avant midi.

Dans une interview avec Yahoo Finance, John Tuttle, directeur général des opérations à la NYSE, a déclaré que la première transaction "pourrait prendre un certain temps", la demande d'un investisseur établi étant de déterminer si elle ouvrirait au-dessus ou en dessous de son prix de 45 USD. par part

<p class = "toile-atome toile-texte Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "" Je pense qu'il y a beaucoup de choses liées aux prix dans une situation donnée aller en public. Les conditions de marché et la performance de deux sociétés comparables sur le marché sont deux variables prises en compte ", a déclaré Tuttle, qui est comparable à Lyft (LYFT). "data-reactid =" 19 ">" Je pense que beaucoup de choses ont à voir avec le prix d'un PAPE. Les conditions du marché et la performance de deux sociétés comparables sur le marché sont deux variables prises en compte ", a déclaré Tuttle, qui compare Lyft (LYFT).

En outre, les gestionnaires de l’introduction en bourse pourraient prendre un certain temps pour attribuer des actions, autant de facteurs qui, selon Tuttle, ont déclaré que l’équipe d’investissement Uber "avait tenu compte de la détermination du prix de la transaction la nuit dernière".

L'offre d'Uber est la plus attendue d'une vague de technologie d'introduction en bourse qui devrait arriver sur les marchés cette année. Cependant, la société est devenue victime de circonstances indépendantes de sa volonté et les marchés ont été rendus fous par les craintes d'une guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine.

Les premiers investisseurs Uber font une fortune.

Dans le même temps, les débuts décevants des actions de Lyft ont terni les perspectives d’Uber. Le voyage inaugural de Lyft en tant que société cotée en bourse en mars a immédiatement affecté les bancs de sable: le titre a ouvert environ 90 dollars, mais a rapidement chuté à 52,78 dollars.

L'expérience de Lyft, combinée au fait qu'aucune licorne technologique n'est rentable à l'heure actuelle, ajoute au défi d'Uber. La société a dépensé jusqu'à un milliard de dollars au premier trimestre de 2019, a récemment révélé Uber dans un document réglementaire, mais n'a pas encore tracé la voie à suivre pour réaliser des bénéfices.

"La lecture des documents S-1 de ces sociétés a été une expérience révélatrice", ont déclaré les analystes de Bernstein le mois dernier.

Le covoiturage ne représente qu’une petite partie des kilomètres parcourus par les véhicules aux États-Unis, ce qui "est en même temps le cas des taureaux et des ours ici pour ces entreprises. "Les prix élevés des services de mobilité peuvent prétendre à un potentiel de pénétration à la hausse presque illimité", a déclaré Bernstein.

Cependant, "Uber et Lyft ont mis près de dix ans à atteindre leur taille actuelle, voient une croissance lente et incinèrent des liquidités à des taux impressionnants tout en affichant un levier opérationnel modeste", a ajouté la firme. Informez régulièrement les conditions de votre entreprise.

<p class = "toile-atome toile-texte Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Lire plus:"data-reactid =" 38 ">Lire plus:

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