Grassley à Trump: L'augmentation des tarifs ou le nouvel accord ALENA sont "morts" – Finance Curation

"Si ces taux n'augmentent pas, l'USMCA est morte – le Congrès n'a aucun intérêt à discuter de l'USMCA avec les taux actuels", a écrit Grassley dans un article d'opinion publié dimanche dans le Wall Street Journal.

Trump, qui a fait campagne pour renégocier les accords commerciaux, insiste pour que le Congrès approuve l'USMCA, une version mise à jour de l'Accord de libre-échange nord-américain (NAFTA).

Trump a imposé l'année dernière des droits de douane sur l'acier et l'aluminium importés à un grand nombre de partenaires commerciaux, ce qui a provoqué des représailles aux exportations américaines à destination de ces pays.

"De nombreux Américains ont été blessés par des tarifs de rétorsion – les tarifs mexicains sur le porc américain, par exemple, ont réduit la valeur des porcs vivants de 12 dollars par animal", a écrit Grassley, soulignant l'impact sur son état. natal

"Cela signifie que les emplois, les salaires et les communautés souffrent chaque jour. Ces taux sont maintenus, comme je l'ai entendu dire directement par les habitants de l'Iowa. Il est temps d'appliquer les tarifs", a-t-il écrit.

Tout en critiquant les tarifs de l'acier et de l'aluminium, Grassley a fait un clin d'œil aux tarifs de Trump contre la Chine, affirmant qu'il était au début sceptique: "Mais je reconnais que M. Trump était dans quelque chose."

Le gouvernement Trump arrive à la fin des négociations commerciales avec la Chine concernant un accord visant à augmenter les tarifs et à rendre le marché chinois plus favorable aux entreprises américaines. Grassley a déclaré que la pression devrait être centrée sur la Chine et non sur les alliés des États-Unis.

"Le gouvernement peut prendre l'initiative en relevant rapidement les tarifs du Canada et du Mexique sur l'acier et l'aluminium et en collaborant avec ses alliés pour s'attaquer à la véritable source de surcapacité: la Chine", a déclaré Grassley.

Jusqu'à présent, Trump a refusé d'augmenter les tarifs et a même menacé d'imposer un ensemble de tarifs plus élevés pour les véhicules si les choses ne se poursuivaient pas.

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