Un examen superficiel des reportages des médias sur le commerce peut amener les lecteurs à croire à tort que l'état actuel du commerce des États-Unis avec le monde est sombre.
Un déficit dans le commerce des marchandises, la question non résolue du remplacement de l'Accord de libre-échange nord-américain (l'accord entre les États-Unis et le Mexique et le Canada) et une guerre commerciale avec la Chine ne donnent pas une belle image.
Mais un examen plus approfondi de l'état actuel de la compétitivité commerciale des États-Unis révèle beaucoup de choses à célébrer, dans deux domaines en particulier: les services et la facilitation des échanges.
Dans le premier cas, les États-Unis restent le leader mondial des exportations de services (plus de 560 milliards de dollars), générant un excédent de commerce de marchandises non pour le pays. En fait, les flux de services transfrontaliers ont augmenté de plus de 60% plus rapidement que le commerce des marchandises.
Malheureusement, les actifs incorporels transférés d’un pays à l’autre (logiciels, marques, conceptions et transferts de données) ne sont pas suffisamment représentés dans les statistiques nationales. Par conséquent, lorsque les politiciens se plaignent du déficit commercial des États-Unis, ils font preuve de négligence en ne citant que le nombre d'échanges de marchandises.
Les services constituent déjà plus de valeur dans le commerce mondial que les biens. En outre, toutes les chaînes de valeur mondiales utilisent de plus en plus de connaissances. Seulement 18% du commerce mondial de biens est dû à l'arbitrage des coûts de main-d'œuvre.
Ingénierie en mer; droit, comptabilité et conseil; paiement de redevances; et les droits de franchise et de licence payés par des sociétés étrangères sont également des exportations de services.
Il en va de même pour les touristes étrangers et les étudiants étrangers dans nos universités (avec l'effet multiplicateur de ce qu'ils dépensent lorsqu'ils sont ici). La composante propriété intellectuelle des États-Unis est rarement envisagée. UU Et la valeur ajoutée des importations de produits manufacturés, tels que les produits pharmaceutiques et les équipements électroniques.
Le deuxième revêtement en argent, la facilitation des échanges, est le héros du commerce mondial méconnu, qui a reçu un bref élan dans le débat sur le commerce mondial. L'objectif ici est de rendre le commerce transfrontalier plus rapide, moins coûteux, plus sûr et plus prévisible grâce à la transparence, à la simplification et à la normalisation.
La modernisation des processus douaniers et l'extension de l'utilisation de la technologie (sceaux de sécurité électroniques dans les conteneurs d'expédition) font une différence durable. Comme José Acosta d'UPS a déclaré, l'accord de 2017 sur la facilitation des échanges de l'Organisation mondiale du commerce augmente considérablement la sécurité, élimine les coûts inutiles et la bureaucratie et augmente les normes en général.
Le Chili a récemment relevé les seuils de valeur à long terme pour le dédouanement accéléré / simplifié à l'importation et à l'exportation. La limite de la valeur d'importation a été portée de 1 000 dollars à 3 000 dollars et la limite d'exportation est passée de 1 000 dollars à 2 000 dollars.
Comme Frank Santeiro de FedEx l'a souligné, il s'agit d'un développement très positif que le secteur des livraisons rapides (et les importateurs) préconise depuis longtemps.
L'un des développements les plus novateurs de la facilitation des échanges ces derniers temps est le nouveau programme Buy Fora (Buy Offshore) annoncé fin janvier par le comté de Miami-Dade et la poste brésilienne.
Il s'agit du premier service d'expédition accéléré de ce type permettant d'envoyer des colis de commerce électronique de toutes tailles dans le monde entier à l'aéroport international de Miami (MIA), autorisation préalable de Correios qui arrive au Brésil en tant que fret intérieur. En quelques jours au lieu de semaines ou de mois, ce qui était le cas auparavant.
Compra Fora, une coentreprise entre les fournisseurs de services logistiques basés à Miami, SinerlogUSA et Interport Logistics, pourrait se développer pour devenir Vende Fora ("Sell Offshore").
En fait, Miami pourrait devenir le centre de commerce électronique transfrontalier des Amériques, une véritable tour de contrôle du trafic aérien pour le commerce électronique intrarégional. Les étoiles sont sûrement alignées pour que cela se produise.
L'état actuel et les perspectives du commerce électronique sont plus brillants que jamais. Les ventes au détail de commerce électronique dans le monde dépassent 2,86 milliards de dollars, et le Mexique et la Colombie sont deux des marchés du commerce électronique à la croissance la plus rapide. Les ventes en Amérique latine augmenteront de 5,1% cette année pour atteindre près de 53 milliards de dollars, faisant de la région le quatrième marché de détail du monde.
Les ventes au détail totales continueront d’augmenter, pour atteindre 2,34 milliards de dollars d’ici 2022. Le Brésil occupera la première place en tant que plus grand marché de la grande distribution dans la région, représentant près du tiers de toutes les ventes au détail régionales cette année, suivi du Mexique avec une participation de 20,2%. .
Alors que les médias attirent l’attention sur les tensions et les conflits qui entourent les politiques commerciales et les déclarations de politique publique, l’important est le commerce. Et ici, la facilitation des échanges transfrontaliers et la croissance et la compétitivité du secteur des services offrent quelque chose à vraiment encourager.
Jerry Haar est professeur de commerce international à la Florida International University et membre mondial du Woodrow Wilson International Center for Scholars à Washington, D.C.
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