Construire la chaîne d'approvisionnement du futur – Finance Curation

Construire la chaîne d'approvisionnement du futur Pour y arriver, il faut abandonner le modèle monolithique actuel au profit de chaînes d'approvisionnement fragmentées qui démantèlent la complexité, et utiliser les réseaux de fabrication pour couvrir les incertitudes.

par Yogesh Malik, Alex Niemeyer et Brian Ruwadi

Pour y arriver, il faut abandonner le modèle monolithique actuel au profit de chaînes d'approvisionnement fragmentées qui démantèlent la complexité, et utiliser les réseaux de fabrication pour couvrir les incertitudes.

De nombreuses chaînes d'approvisionnement mondiales ne sont pas équipées pour faire face au monde dans lequel nous entrons. La plupart ont été conçues, certaines avec brio, pour gérer une production stable à volume élevé en capitalisant sur les opportunités d'arbitrage de main-d'œuvre disponibles en Chine et dans d'autres pays à faibles coûts. Mais dans un avenir où l'attrait relatif des sites de fabrication change rapidement, ainsi que la possibilité de produire de gros volumes de manière rentable, ces approches standard peuvent exposer les entreprises de manière dangereuse.

Cet avenir, stimulé par une vague croissante d’incertitude mondiale et de complexité des affaires, se présentera plus tôt que prévu par de nombreuses entreprises. Certains des défis (commerce turbulent et flux de capitaux, par exemple) représentent des préoccupations persistantes dans la chaîne d’approvisionnement, motivées par le récent ralentissement. Cependant, d'autres changements, tels que ceux liés à l'augmentation de la richesse des pays en développement et à l'émergence de fournisseurs crédibles de ces marchés, auront des implications pour la chaîne d'approvisionnement au cours des prochaines décennies. Le résultat final pour les architectes potentiels des stratégies de fabrication et de chaîne d'approvisionnement est un risque accru de prendre des décisions clés qui deviennent non économiques en raison de forces indépendantes de leur volonté.

Dans ce contexte, certaines organisations pionnières de la chaîne d'approvisionnement sont préparées de deux manières. Premièrement, ils "découpent" leurs chaînes d'approvisionnement traditionnelles en chaînes plus petites et plus agiles, mieux préparées pour gérer des niveaux de complexité plus élevés. Deuxièmement, ils traitent leurs chaînes d'approvisionnement comme une couverture contre l'incertitude en reconfigurant leurs empreintes de fabrication pour faire face à une gamme de résultats possibles. Découvrez comment les dirigeants actuels préparent des offres pour d’autres entreprises qui souhaitent tirer davantage profit de leurs chaînes d’approvisionnement dans les années à venir.

Défis jumeaux

Les paris ne pourraient pas être plus élevés. "Dans notre secteur", déclare Jim Owens, ancien président et chef de la direction de Caterpillar, "le meilleur concurrent de la gestion de la chaîne logistique sera probablement le concurrent le plus performant au fil du temps". C'est une condition de succès. "[1] Cependant, les chaînes d'approvisionnement héritées de nombreuses entreprises mondiales sont mal préparées à l'incertitude croissante et à la complexité du nouvel environnement.

Un monde plus incertain
Soixante-huit pour cent des dirigeants mondiaux qui ont répondu à une récente enquête de McKinsey ont déclaré que le risque lié à la chaîne d'approvisionnement augmenterait au cours des cinq prochaines années.[2] Et pas étonnant: la crise financière de 2008 a considérablement élargi les sources permanentes d'incertitude de la chaîne d'approvisionnement, en particulier la trajectoire du commerce et des flux de capitaux, ainsi que les valeurs monétaires, même lorsque la crise a généré des préoccupations plus vastes sur la stabilité et la profondeur du système financier. et la durée de la récession qui en résulte. Bien que nombre de ces sources d'incertitude persistent, il est important de reconnaître que les nouveaux changements à long terme de l'économie mondiale continueront de faire pression sur les chaînes d'approvisionnement longtemps après que la croissance de la croissance aura été plus forte.

L'importance croissante des marchés émergents vient en tête de liste de ces incertitudes. La croissance économique dans ce pays augmentera d'environ un tiers la consommation mondiale d'énergie au cours de la prochaine décennie. Dans le même temps, l’appétit vorace de la Chine et d’autres pays en développement pour des ressources telles que le minerai de fer et les produits agricoles pousse les prix mondiaux et rend difficile la configuration des actifs de la chaîne logistique. Les préoccupations concernant l'environnement augmentent également, de même que l'incertitude quant à la portée et à l'orientation de la réglementation environnementale.

Ces tendances à long terme ont des effets en chaîne qui renforcent d'autres sources d'incertitude. La croissance dans les pays en développement contribue par exemple à la volatilité des marchés monétaires mondiaux et au sentiment protectionniste des pays développés. En outre, les taux de croissance différents sur plusieurs marchés émergents signifient que la hausse des coûts de main-d'œuvre peut rapidement modifier l'attractivité relative des sites de fabrication. L'été dernier en Chine, par exemple, des conflits de travail et une série de suicides de travailleurs ont contribué à des augmentations de salaire de nuit de 20% ou plus dans certaines villes chinoises. Le Bangladesh, le Cambodge et le Vietnam ont connu des grèves similaires et des grèves liées aux salaires.[3] Enfin, au fur et à mesure que les entreprises des marchés en développement deviennent des fournisseurs crédibles, il est plus difficile de décider quel marché à faible coût peut être obtenu.

Une autre incertitude
Le protectionnisme pourrait transformer l'économie d'une chaîne d'approvisionnement à un coup de crayon. Nos recherches suggèrent, par exemple, que le coût total de fabrication de produits mécaniques assemblés, tels que des machines à laver dans un pays à faible coût, pourrait varier de manière plausible jusqu'à 20%, selon différents scénarios tarifaires.

Page suivante

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *