Après des années d’acquisition de terrains pour les pistes, les terminaux et d’autres parcs de stationnement, l’aéroport international Hartsfield-Jackson loue certaines de ses vastes propriétés.
Mardi, les dirigeants de l'aéroport le plus achalandé au monde ont agacé plus de 100 promoteurs, investisseurs immobiliers et consultants en gestion de biens immobiliers possédant des kilomètres de terrain autour de Hartsfield qui pourraient être disponibles pour des accords de développement dès les deux prochains mois.
Les propriétés, d’une superficie variant de 8 à 22 hectares, font partie des 500 acres de l’aéroport dans diverses régions des comtés de South Fulton et Clayton. Les responsables espèrent que le terrain pourra être transformé en bureaux, hôtels, projets commerciaux et résidentiels dans une partie de la région métropolitaine d’Atlanta que les promoteurs ont souvent oubliée.
"Les opportunités et le potentiel sont partout", a déclaré le directeur de l'aéroport, John Selden, à la "Journée de l'industrie immobilière" à Hartsfield, dans l'ancien hôtel Sheraton Gateway. La réunion, qui a duré environ sept heures, a permis d’examiner les contrats passés avec les aéroports, les exigences de sécurité pour la construction de propriétés adjacentes à Hartsfield, les limites de hauteur des bâtiments établies par la Federal Aviation Administration, ainsi qu’un circuit en bus. de quatre sites.
"Nous pensons que le moment est venu d'investir dans les possibilités offertes par Hartsfield-Jackson", a déclaré Selden.
Hartsfield est la dernière organisation du métro du Sud à promouvoir davantage de constructions à l'aéroport, ce qui plaide en faveur d'une ressource inexploitée pour la croissance d'Atlanta.
College Park est en train de concevoir un projet d'aménagement de 320 acres appelé Airport City, qui pourrait inclure des bureaux, des maisons unifamiliales, des espaces verts et des cafétérias. Le comté de Clayton envisage de créer un centre de divertissement avec des centaines d'acres de terrain, bien qu'un procès ait menacé de faire dérailler ce plan.
<! –
->
Aerotropolis Atlanta Alliance, un autre groupe qui souhaite attirer davantage de croissance autour de l’aéroport, s’efforce de réunir les organisations de développement de la main-d’œuvre pour offrir aux entreprises les compétences et la taille du groupe d’employés de l’aéroport.
"Cela montre à la communauté du développement que beaucoup de gens et de gouvernements sont prêts à travailler ensemble pour faire quelque chose", a déclaré Gary Carlos Young, directeur des affaires aéroportuaires à College Park. "C'est incroyablement important."
Les partisans des pays en développement autour de Hartsfield disent qu'Atlanta devrait suivre l'exemple d'aéroports tels que Charles de Gaulle à Paris, Schiphol à Amsterdam et Changi à Singapour, qui ont aménagé les terres qui les entourent à des fins autres que les hubs. transport. Par exemple, Incheon International, en Corée du Sud, prévoit la création d’un centre d’affaires près de l’aéroport qui comprendra des maisons, des bureaux et des magasins.
Parmi les industries qui pourraient être développées autour de Hartsfield figurent l'aérospatiale, l'agroalimentaire, la production multimédia et la science de la vie biologique, a déclaré Shannon James, présidente et chef de la direction d'Aerotropolis.
Matthew Clark, qui consulte les entreprises sur les problèmes de fret, a déclaré que l'événement était important pour lui afin de s'informer du plan de Hartsfield visant à développer son activité de transport et que ce document est l'ambition d'un propriétaire.
"Cela a été révélateur pour tous les acteurs du secteur immobilier et du développement", a déclaré Clark, président de Veritas, basé à Atlanta. "Le nombre et la taille des propriétés que l'aéroport devrait développer … c'est bon pour la ville, bon pour l'état et bon pour le sud-est."
Soutenez le vrai journalisme. Soutenir le journalisme local. Abonnez-vous à The Atlanta Journal-Constitution aujourd'hui.
Voir les offres
Votre abonnement à Atlanta Journal-Constitution finance les rapports et les enquêtes approfondies qui vous tiennent au courant. Merci de soutenir le vrai journalisme.