Casey Cummings s'est entretenu avec le rédacteur en chef de The Real Deal, Amir Korangy, au cours d'un entretien informel au forum sur l'investissement et le développement à West Palm Beach, organisé par ULI.
L-R: Casey Cummings et Amir Korangy
Les zones d'opportunités sont la chose la plus importante dans le secteur immobilier aujourd'hui, avec une levée de fonds de plus d'un milliard de dollars.
Mais le directeur exécutif de Ram Realty Services, Casey Cummings, n’achète pas. "Je ne vois pas le potentiel que voient les autres acheteurs", a déclaré Cummings, dont la société Palm Beach Gardens investit dans des propriétés en difficulté du Sud-Est.
"Quiconque a [Opportunity Zone properties] pour le développement, il pense qu'ils sont sur l'or, mais s'il essaie de souscrire et de donner un sens au projet avec les loyers et les coûts actuels, c'est un grand défi pour ces régions ", a-t-il déclaré.
Cummings a discuté avec certains des domaines d’opportunité. La vraie affaireL'éditeur Amir Korangy a pris la parole au West Palm Beach Hilton vendredi lors du Forum sur le développement et l'investissement de West Palm Beach de l'Urban Land Institute.
En tant que développeur et investisseur dans des projets de vente au détail et dans des immeubles multifamiliaux dans le Sud-Est, Cummings a davantage parlé du marché immobilier plus vaste que de West Palm Beach. Ram Realty se concentre spécifiquement sur les propriétés en difficulté et à valeur ajoutée dans les marchés à forte croissance tels que West Palm Beach, Charlotte et Atlanta.
Dans le sud de la Floride, la société possède Mainstreet à Midtown, à Palm Beach Gardens, un projet à usage mixte sur une superficie d’environ 47 acres avec 96 000 pieds carrés d’espaces commerciaux, restaurants, bureaux et 225 condominiums de luxe. Elle possède également Indigo Station, un projet de 7 675 pieds carrés de magasins et de 226 appartements à Deerfield Beach.
Bien qu’il possède un magasin de détail et un centre commercial à Chapel Hill, en Caroline du Nord, Cummings estime que le marché de la vente au détail en général est confronté à de plus grands défis. Mais il estime qu'il reste encore de bonnes opportunités dans la classe d'actifs, notamment avec la bonne combinaison, telles que les épiceries et les restaurants rapides et décontractés.
Cummings a déclaré qu'il voyait également des opportunités de développement à proximité des transports en commun, tels que Light Rail à Charlotte et Virgin Trains dans le sud de la Floride. Le train à grande vitesse, anciennement Brightline, attire les développeurs dans les centres urbains au lieu de s'étendre vers l'ouest dans les Everglades, selon Cummings.
Le problème, toutefois, pour les développeurs, a-t-il déclaré, est que les villes ne permettent souvent pas la densité autour des gares ou des transports en commun. "Si vous envisagez d'investir dans les transports en commun, pourquoi autoriseriez-vous quelqu'un à construire un bâtiment de cinq étages?", A-t-il déclaré.
Cependant, lorsqu'il s'agit de traiter avec les administrations municipales, Cummings ne se plaint pas des responsables gouvernementaux préoccupés par le développement. "Il y a des municipalités où vous pouvez faire ce que vous voulez assez rapidement, alors quelqu'un peut construire des ordures juste à côté", a déclaré Cummings.