Les législateurs du Nevada demandent instamment de modifier le régime fiscal des carburants – Impôts

Mardi, le Comité de la croissance et des infrastructures de l'Assemblée a été invité à modifier le système existant de taxe sur l'essence en un système qui impose des frais d'immatriculation basés sur les kilomètres parcourus par le véhicule.

Le député Alexander Assefa, D-Las Vegas, a présenté AB401 en déclarant que le système existant ne pouvait plus financer les besoins de construction et d’entretien des routes pour plusieurs raisons. Premièrement, il a déclaré que les voitures deviennent beaucoup plus efficaces et utilisent moins d’essence que par le passé. Deuxièmement, il a déclaré que les véhicules hybrides et électriques s'échappaient en payant leur juste part dans le cadre d'un système taxant le carburant par gallon utilisé.

Derek Morse, ancien président de la Commission des transports régionaux du comté de Washoe, a déclaré que la taxe sur l'essence moyenne perçue par kilomètre parcouru par des véhicules légers (voitures et camions) avait été réduite de moitié depuis 2008.

Morse a déclaré que le système proposé dans l'AB401 utiliserait une lecture annuelle du compteur kilométrique lors de l'inspection du véhicule pour le smog et calculerait les taxes estimées payées sur la pompe. Cette somme serait déduite de la taxe par kilomètre parcouru sur le véhicule d'un cent au kilomètre parcouru au cours de l'année et le propriétaire paierait la différence au compte rendu.

Il a déclaré avoir capturé des véhicules hybrides et électriques qui échappent désormais largement aux taxes sur les carburants.

Morse a déclaré que le système de lecture du compteur kilométrique évite un problème de confidentialité majeur qui se pose lorsque des dispositifs électroniques sont utilisés pour suivre l'utilisation du véhicule. Il a déclaré que ces systèmes coûtent très cher, car l'Oregon en prend note dans son programme pilote et s'oppose fermement aux défenseurs de la vie privée.

Assefa a déclaré que, en raison du problème de la confidentialité, il ne pourrait jamais soutenir un système de ce type.

Cependant, plusieurs membres du comité ont dit craindre que la recherche sur la proposition ne soit pas suffisamment documentée pour valider pleinement son impact et que cela pourrait réduire l'incitation à acheter des véhicules plus économes en carburant.

Le Sierra Club et d'autres groupes écologistes ont également fait part de leurs préoccupations. Ils ont déclaré qu'ils devaient s'opposer à tout ce qui réduirait l'incitation à acheter des véhicules plus efficaces et moins polluants.

Le comité n'a pris aucune mesure concernant le projet de loi.

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